Augstas veiktspējas droseļvārsti ir būtiska sastāvdaļa jebkuram uzņēmumam, kam jākontrolē gāzu vai šķidrumu plūsma. Lai gan droseļvārsti tiek izmantoti kopš 20. gadsimta 30. gadu sākuma, to izmantošana kā efektīvs, zemas apkopes mehānisms šķidruma plūsmas regulēšanai ir kļuvis populārs rūpnieciskajos apstākļos. Šo popularitāti var saistīt ar tā stingro izslēgšanas spēju, ērtu lietošanu un vairāku materiālu pieejamību.
Lai gan droseļvārsta konstrukcija šķiet vienkārša, tomēr ir svarīgi izprast tā mehānismu, lai to pareizi integrētu cauruļu sistēmā un citos šķidruma kontroles mehānismos. Šeit ir četras galvenās augstas veiktspējas droseļvārstu sastāvdaļas un funkcijas.
Rotējošais disks un kāts
Diska sastāvdaļa ir vissvarīgākā droseļvārsta daļa, jo tā galu galā regulē šķidruma plūsmu. Sfēriskais disks satur kātu, kas ir metāla stienis, kas iet cauri apļveida diskam. Kad kāts tiek pagriezts par ceturtdaļu apgrieziena (deviņdesmit grādiem), disks atveras vai aizveras. Kopš pirmo reizi tika izgudroti droseļvārsti, lai kontrolētu gan griezes momenta līmeni, gan droseļvārstu disku blīvēšanas spēju, ir veikti daudzi diska uzlabojumi. Parasti kāts un disks ir centrēti sēdeklī un savienoti kopā, un punkts ir metināts. Jaunākie jauninājumi piestiprina kātu pie diska, izmantojot vārpstas OD, kas atbilst diska iekšienē esošajām šķautnēm. Šisfunkcijusniedz jumsieguvumslai varētu noņemt sēdekli UN vārpstu un disku remontam un/vai pārbaudei. Tas arī nodrošina stiprāku savienojumu, jo abi nav urbti un metināti augstā temperatūrā.
Ķermenis
Droseļvārsta korpuss ir sastāvdaļa, kas novietota starp divām caurulēm, ļaujot barotnei plūst caur droseļvārstu. Ir divi izplatīti droseļvārstu korpusa veidi: vafeļu tips un uzgaļa tips. Vafeļu korpusa tips ir mazāk sarežģīts, jo tas vienkārši savienojas, savienojot starp diviem cauruļu atlokiem ar caurejošām skrūvēm, kas iet no atloka uz atloku. Izciļņa korpusa tips ir nedaudz sarežģītāks, jo tas tiek turēts starp diviem atlokiem ar pretējām skrūvēm, kas iet cauri abiem atlokiem un vārsta ārējam apvalkam. Vafeļu korpusa tipa vienkāršība padara to ekonomiskāku, bet cilpas korpusa tips ļauj veikt dažādus pakalpojumus, piemēram, strupceļa servisu pakārtoto cauruļvadu noņemšanai.
Sēdeklis
Tauriņvārsta sēdekļa sastāvdaļa ir tā, kas ļauj diskam noblīvēt savā vietā, novēršot jebkāda materiāla plūsmu. Šim blīvējumam veidojas, izmantojot interferences savienojumu starp diska malu un pašu sēdekli. Šis saskares punkts ir pakļauts datu nesēja iedarbībai un dažreiz lielam ātrumam, kad tas aizveras, tāpēc diska malas apstrāde ar cietināšanu vai cieto hromēšanu pagarina diska un sēdekļa kalpošanas laiku.
Augstas veiktspējas droseļvārstos sēdekļa veidošanai tiek izmantoti vairāki materiāli, tostarp dažādi polimēri un elastomēri. Daži no šiem materiāliem ir politetrafluoretilēns (PTFE) ar burbuļu necaurlaidīgu noslēgu, metāla sēdekļi, piemēram, Inconel, ar nominālo noplūdi, vai kombinēts metāla un PTFE ligzda, kas padara tos par "ugunsdrošiem", ļaujot izmantot droseļvārstus tik augstā temperatūrā. kā 1000 grādi pēc Fārenheita.
Pareiza vārsta izvēle, lai kontrolētu barotņu plūsmu, ir svarīga daudzām nozarēm. Atcerieties, ka rūpīgi jāizvērtē gan vārsta mehānisms, gan struktūra. Zinot šīs četras galvenās sastāvdaļas, jūsu komanda varēs labāk izvēlēties pareizo droseļvārstu jebkuram lietojumam. Ja jums ir kādi jautājumi, zvaniet mums.